در ادامه مطلب آموزشی گسترش اندیشه پویا، با مفاهیم شبکه آشنا میشویم:
زمانی که دمای مایع خنککننده موتور بیشتر از حد نرمال میشود، آمپر آب بالا میرود. این موضوع باعث بهاصطلاح جوش آوردن موتور میشود. علت بالا رفتن آمپر آب خودرو را میتوان در حالات مختلفی مانند کارکرد درجا یا در ترافیک بررسی کرد. در هر کدام از این شرایط بالا رفتن آمپر آب خودرو میتواند به دلایل مختلفی مانند خرابی فن، مشکلات رادیاتور یا خرابی واتر پمپ یا ترموستات باشد که لازم است بررسی شود. در این مطلب از مجله در ابتدا علت بالا رفتن آمپر آب در شرایط کلی را شرح میدهیم. سپس دلایل جوش آوردن خودرو را در شرایط مختلفی مانند کارکرد درجا، ترافیک و در سرعتهای بالا بهطور جداگانه توضیح میدهیم. در پایان نیز به این موضوع میپردازیم که در زمان داغ کردن موتور چه اقداماتی لازم است انجام دهیم.
- دلایل بالا رفتن آمپر آب در خودرو را یاد میگیرید.علت بالا رفتن آمپر آب در سرعت بالا را میآموزید.علت بالا رفتن آمپر آب در ترافیک را یاد میگیرید.دلایل جوش آوردن موتور در حالت درجا را میآموزید.با علائم داغ شدن بیش از حد موتور آشنا میشوید.میآموزید در صورت جوش آوردن موتور چه کار کنید.
علت بالا رفتن آمپر آب چیست؟
علت بالا رفتن آمپر آب این است که گرمای تولیدشده در موتور بهدرستی از آن خارج نمیشود و دمای موتور افزایش پیدا میکند. سیستم خنککاری حرارت موتور را جذب کرده و از طریق مایع خنککننده و اجزای سیستم خنککاری مانند رادیاتور آن را به خارج از موتور منتقل میکند. هرگاه بخشی از این فرآیند دچار مشکل شود، دمای موتور افزایش پیدا میکند. از رایجترین دلایل داغ شدن موتور و بالا رفتن آمپر آب میتوان به موارد زیر اشاره کرد.
- کمبود مایع خنککنندهخرابی واترپمپگرفتگی رادیاتورخرابی ترموستاتمشکلات مربوط به روغن موتور
جدول دلایل بالا رفتن آمپر آب
در جدول زیر دلایل بالا رفتن آمپر آب را به همراه توضیحاتی درباره نشانههای رایج و نحوه ایجاد مشکل در خودرو مشاهده میکنید.
کم بودن سطح مایع خنککننده
کم بودن مایع خنککننده که ترکیبی از آب وضدیخاست، یکی از رایجترین دلایل بالا رفتن آمپر آب خودرو است. با کاهش سطح مایع، توان سیستم خنککاری برای جذب و انتقال گرمای موتور کاهش مییابد و دمای موتور بهتدریج افزایش پیدا میکند. این مشکل معمولاً در اثر نشتی، تبخیر مایع یا بیتوجهی به سرویسهای دورهای ایجاد میشود و در صورت رفع نشدن، میتواند به آسیبهای جدی مانند سوختن واشر سرسیلندر منجر شود.
مایع خنککننده در فناوریهای مختلفی مانند IAT (فناوری افزودنیهای معدنی)، OAT (فناوری اسیدهای آلی) و HOAT (فناوری ترکیبی اسیدهای آلی) تولید میشود. استفاده از نوع مناسب و تعویض آن در زمان توصیهشده، نقش مهمی در جلوگیری از افزایش دمای موتور، خوردگی قطعات و بالا رفتن آمپر آب خودرو دارد. انواع مختلفی از این مایع وجود دارد که در فهرست زیر مشاهده میکنید.
- IAT (فناوری افزودنیهای معدنی): ضدیخ قدیمی که بیشتر در خودروهای تولیدشده قبل از اواسط دهه ۱۹۹۰ استفاده میشد و معمولاً هر دو سال یکبار باید تعویض شود.OAT (فناوری اسیدهای آلی): در بسیاری از خودروهای مدرن به کار میرود و تا حدود ۵ سال از سیستم خنککاری در برابر خوردگی محافظت میکند.HOAT (فناوری ترکیبی اسیدهای آلی): ترکیبی از فناوری IAT و OAT است و عمر مفید آن نیز معمولاً حدود ۵ سال است.P-HOAT (HOAT فسفاته): بیشتر در خودروهای آسیایی مانند هوندا، تویوتا و نیسان استفاده میشود.Si-HOAT (HOAT سیلیکاته): در بسیاری از خودروهای اروپایی مانند BMW، مرسدس بنز و فولکسواگن کاربرد دارد.
اگر سطح مایع خنککننده کاهش پیدا کند، سیستم خنککاری نمیتواند گرما را بهطور مؤثر از موتور دور کند و در نتیجه دمای موتور افزایش مییابد.
شایعترین علت کاهش سطح مایع خنککننده، نشتی است. این نشتی میتواند از قطعاتی مانند رادیاتور، شیلنگها، واترپمپ یا در مواردی از خرابی واشر سرسیلندر ناشی شود. علاوه بر بررسی سطح مایع خنککننده، به وجود لکههای مایع زیر خودرو، خروج بخار از زیر کاپوت یا روشن شدن چراغ هشدار کمبود مایع خنککننده نیز توجه کنید.
هرگز در زمان داغ بودن موتور درپوش رادیاتور یا مخزن انبساط را باز نکنید، زیرا فشار بالای سیستم میتواند باعث سوختگی شدید شود.
واترپمپ وظیفه به گردش درآوردن مایع خنککننده در سراسر سیستم را بر عهده دارد. اگر این قطعه به دلیل خرابی بلبرینگها، فرسودگی یا پارگی تسمه از کار بیفتد، جریان مایع خنککننده متوقف میشود. در این حالت گرما در موتور باقی میماند و دمای آن به سرعت افزایش پیدا میکند.
اگر از قسمت جلوی موتور صدای زوزه یا سوت غیرعادی میشنوید یا آثار نشتی مایع خنککننده در اطراف واترپمپ مشاهده میکنید، احتمال خرابی این قطعه وجود دارد.
تعویض واترپمپ معمولاً یک تعمیر تخصصی است، بهویژه در خودروهایی که واترپمپ توسط تسمه تایم به حرکت درمیآید. اگرچه هزینه تعمیر ممکن است قابل توجه باشد، اما بیتوجهی به خرابی واترپمپ میتواند به آسیبهای جدی و پرهزینه موتور منجر شود.
رادیاتور را میتوان به نوعی سیستم دفع حرارت موتور دانست. وظیفه آن انتقال گرمای مایع خنککننده به هوای اطراف است. اگر رادیاتور دچار گرفتگی، خوردگی یا خرابی فن شود، گرما بهدرستی دفع نخواهد شد و دمای موتور افزایش مییابد.
یکی از نشانههای رایج خرابی رادیاتور این است که دمای موتور در ترافیک و سرعتهای پایین افزایش پیدا میکند، اما هنگام حرکت در جاده و سرعتهای بالاتر دوباره کاهش مییابد. این وضعیت معمولاً نشاندهنده وجود مشکل در رادیاتور یا سیستم خنککننده است.
برای رفع مشکلات مربوط به رادیاتور خودرو در ابتدا رادیاتور را از نظر وجود گردوغبار، حشرات یا سایر آلودگیها بررسی کنید و در صورت نیاز با فشار ملایم آب یا هوای فشرده آن را تمیز کنید. اگر رادیاتور دچار نشتی یا خوردگی شدید شده باشد، معمولاً به تعمیر تخصصی یا تعویض نیاز خواهد داشت.
ترموستات وظیفه کنترل جریان مایع خنککننده بین موتور و رادیاتور را بر عهده دارد. اگر ترموستات در حالت بسته گیر کند، مایع خنککننده نمیتواند به رادیاتور برسد و موتور به سرعت داغ میشود. از سوی دیگر، اگر ترموستات در حالت باز گیر کند، موتور به دمای کاری مطلوب خود نمیرسد که میتواند باعث کاهش راندمان و افزایش مصرف سوخت شود.
در صورت خرابی، ترموستات باید تعویض شود. این قطعه معمولاً قیمت بالایی ندارد، اما میزان سختی تعویض آن به طراحی موتور و محل قرارگیری ترموستات بستگی دارد. یک تعمیرکار میتواند با بررسی سیستم خنککننده، خرابی ترموستات را تشخیص داده و آن را تعویض کند. برای کسب اطلاعات بیشتر درباره نحوه کارکرد ترموستات در خودرو میتوانید مطلبترموستات خودرو چیست و چه وظیفه ای دارداز مجله را مطالعه کنید.
روغن موتورتنها وظیفه روانکاری قطعات را بر عهده ندارد، بلکه در دفع بخشی از گرمای موتور نیز نقش مهمی ایفا میکند. اگر سطح روغن موتور کاهش یابد یا روغن بیش از حد کثیف و فرسوده شود، توانایی آن در گردش مناسب و انتقال حرارت کاهش پیدا میکند. این موضوع باعث افزایش اصطکاک بین قطعات، افت فشار روغن و تجمع بیشتر گرما در داخل موتور میشود. به همین دلیل، بررسی منظم سطح روغن و تعویض بهموقع آن یکی از سادهترین راهها برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور است.
جلوگیری از مشکلات روغن موتور
سطح روغن موتور را بهطور منظم با استفاده از گیج روغن (Dipstick) بررسی کنید و در صورت نیاز آن را به میزان مناسب افزایش دهید. همچنین از روغن موتور با گرانروی توصیهشده توسط سازنده خودرو استفاده کنید و روغن و فیلتر روغن را مطابق برنامه سرویس خودرو یا شرایط رانندگی خود بهموقع تعویض کنید.
تا به اینجای مطلب با فهرستی از دلایل بالا رفتن آمپر آب در خودرو آشنا شدید و علتهای احتمالی جوش آوردن خودرو را بررسی کردیم، در ادامه، علت بالا رفتن آمپر آب در شرایطی مانند سرعت زیاد و ترافیک را یاد میگیریم. برای مطالعه بیشتر این نوع مطالب و دسترسی همیشگی به آنها در موبایل خود، پیشنهاد میکنیم که اپلیکیشن رایگان مجله را نصب کنید.
براینصب اپلیکیشنرایگانمجله کلیک کنید.
یادگیری مکانیک خودرو با
برای یادگیری مکانیک خودرو علاقهمندان میتوانند علاوه بر تحصیل در رشته مکانیک خودرو، دورههای فنی مربوط به این رشته را در آموزشگاههای فنی دولتی یا آزاد بگذرانند. افرادی که رشته مکانیک خودرو را انتخاب میکنند در ابتدا دروس پایه مشترک بین گرایشهای مهندسی مکانیک را یاد میگیرند و در ادامه مباحث تخصصی آموزش مکانیک خودرو مانند آموزش موتورهای احتراق داخلی و انتقال قدرت در خودرو را یاد میگیرند. آموزشها بهگونهای ارائه میشود که دانشجو همزمان بتواند دروس عملی و کارگاهی را نیز بگذراند.
در آموزشگاههای فنی نیز در کنار آموزشهای کارگاهی و فنی، مباحث تئوری هر بخش در ابتدا توضیح داده میشود تا آموزش مکانیک خودرو بهطور موثرتری انجام شود. برای یادگیری مکانیک خودرو میتوانید از فیلمهای آموزشی نیز استفاده کنید. برخی از این آموزشها را در فهرست زیر مشاهده میکنید.
- فیلم آموزش سرویس خودرو تعویض روغن و فیلتر فرادرسفیلم آموزش سیستم سوخت رسانی خودروهای دوگانه سوز CNG و LPG فرادرسفیلم آموزش برق خودرو و عیب یابی قطعات الکتریکی و الکترونیکی ماشین فرادرسفیلم آموزش دیاگ خودرو و انژکتور – نحوه دیاگ زدن ماشین و عیب یابی فرادرسفیلم آموزش آشنایی با کامپیوتر خودرو یا ای سی یو ECU و عملکرد آن فرادرس
همچنین دورههای ویدیویی بسیار متنوع و کاربردی را در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو به انتشار رسانده که اگر به این مباحث علاقهمند هستید میتوانید آنها را از طریق لینک زیر مشاهده کنید.
- مجموعه فیلمهای آموزش تعمیر و نگهداری خودرو فرادرس
علت بالا رفتن آمپر آب در سرعت بالا
علت بالا رفتن آمپر آب در سرعت زیاد میتواند به عوامل زیر مربوط باشد.
- خرابی ترموستاتگرفتگی رادیاتورخرابی واترپمپ
بالا رفتن آمپر آب در سرعتهای بالا معمولا نشان میدهد که سیستم خنککاری خودرو نمیتواند گرمای تولیدشده توسط موتور را بهخوبی دفع کند. از آنجا که موتور در سرعتهای بالا و هنگام رانندگی در بزرگراه یا سربالایی تحت فشار بیشتری قرار دارد، هرگونه نقص در سیستم خنککاری سریعتر خود را نشان میدهد.
خرابیسیستم جرقهزنیمعمولاً علت اصلی بالا رفتن آمپر آب نیست، اما میتواند بهطور غیرمستقیم دمای موتور را افزایش دهد. تنظیم نبودن زمان جرقه، خرابی شمعها یاکوئلو احتراق ناقص باعث کاهش راندمان موتور و تولید گرمای بیشتر میشوند. اگر این مشکلات برای مدت طولانی برطرف نشوند، فشار بیشتری به سیستم خنککاری وارد شده و در کنار سایر ایرادات، احتمال افزایش دمای موتور و بالا رفتن آمپر آب را افزایش میدهند.
علت بالا رفتن آمپر آب در سرعت بالا به دلیل خرابی ترموستات
ترموستات یکی از مهمترین قطعات سیستم خنککاری موتور است که وظیفه دارد جریان مایع خنککننده بین موتور و رادیاتور را کنترل کند. این قطعه تا زمانی که موتور به دمای مناسب نرسیده است، مسیر حرکت مایع خنککننده به رادیاتور را بسته نگه میدارد تا موتور سریعتر گرم شود. پس از رسیدن موتور به دمای کاری، ترموستات باز شده و اجازه میدهد مایع خنککننده به رادیاتور منتقل شود و گرمای اضافی موتور را دفع کند.
اگر ترموستات در حالت بسته یا نیمهباز گیر کند، جریان مایع خنککننده به رادیاتور محدود میشود. در رانندگی شهری ممکن است این مشکل چندان محسوس نباشد، اما در سرعتهای بالا و هنگام رانندگی در بزرگراه یا سربالایی، موتور گرمای بیشتری تولید میکند. در این شرایط، مایع خنککننده نمیتواند به اندازه کافی در رادیاتور گردش کند و گرمای موتور بهدرستی دفع نمیشود. در نتیجه، آمپر آب بهتدریج افزایش یافته و حتی ممکن است خودرو جوش بیاورد.
از نشانههای خرابی ترموستات میتوان به بالا رفتن آمپر آب در جاده، کاهش دما پس از کم کردن سرعت یا روشن کردن بخاری، و داغ شدن بیش از حد شیلنگ بالایی رادیاتور اشاره کرد. در برخی موارد نیز ممکن است دمای موتور بهطور ناگهانی افزایش پیدا کند.
از آنجا که ترموستات قطعهای نسبتاً ارزانقیمت است، تعویض بهموقع آن میتواند از آسیبهای جدی و پرهزینهای مانند سوختن واشر سرسیلندر یا آسیب دیدن موتور جلوگیری کند. به همین دلیل، هنگام افزایش دمای موتور در سرعتهای بالا، بررسی سلامت ترموستات باید یکی از اولین مراحل عیبیابی باشد.
اطلاع از نحوه کارکرد قطعات و قسمتهای مختلف خودرو به راننده این امکان را میدهد تا خرابیهای احتمالی را هرچه زودتر با مراجعه به تکنسین مربوطه برطرف کند و از ایجاد آسیبهای بیشتر به خودرو جلوگیری کند. علاوه بر این آشنایی با برخی سرویسهای ساده مانند نحوه تعویض روغن و فیلتر روغن میتواند در برخی مواقع اضطراری کمککننده باشد. برای آشنایی با نحوه تعویض روغن و فیلتر خودرو میتوانیدفیلم آموزش سرویس خودرو، تعویض روغن و فیلتررا مشاهده کنید.
جوش آوردن موتور به دلیل گرفتگی رادیاتور در سرعت بالا
گرفتگی رادیاتور یکی از دلایل رایج بالا رفتن آمپر آب و جوش آوردن موتور در سرعتهای بالا است. با گذشت زمان، رسوبات، زنگزدگی و آلودگیها میتوانند مجاری داخلی رادیاتور را مسدود کنند و جریان مایع خنککننده را کاهش دهند. در نتیجه، رادیاتور توانایی کافی برای انتقال گرمای موتور به هوای اطراف را از دست میدهد.
این مشکل معمولاً زمانی بیشتر خود را نشان میدهد که خودرو با سرعت بالا، در سربالایی یا تحت بار سنگین حرکت میکند؛ زیرا موتور در این شرایط گرمای بیشتری تولید میکند. اگر رادیاتور نتواند این گرما را دفع کند، دمای موتور افزایش یافته و ممکن است خودرو جوش بیاورد. شستوشوی تخصصی یا تعویض رادیاتور در صورت گرفتگی شدید میتواند این مشکل را برطرف کند.
بالا رفتن آمپر آب در سرعت بالا به دلیل خرابی واترپمپ
واترپمپ یا پمپ آب یکی از اجزای اصلی سیستم خنککاری خودرو است که وظیفه به گردش درآوردن مایع خنککننده بین موتور، رادیاتور و سایر بخشهای سیستم خنککاری را بر عهده دارد. اگر واترپمپ دچار خرابی شود، جریان مایع خنککننده کاهش یافته و گرمای تولیدشده در موتور بهخوبی دفع نخواهد شد.
این مشکل بهویژه در سرعتهای بالا، رانندگی در بزرگراه یا حرکت در سربالاییها بیشتر خود را نشان میدهد؛ زیرا موتور در این شرایط گرمای بیشتری تولید میکند و نیاز به گردش مؤثر مایع خنککننده افزایش مییابد. فرسودگی یا شکستن پروانه واترپمپ، لق شدن آن روی محور، خرابی بلبرینگها یا نشتی از واترپمپ میتواند باعث کاهش عملکرد این قطعه شود.
از نشانههای خرابی واترپمپ میتوان به بالا رفتن آمپر آب در جاده، نشت مایع خنککننده از قسمت جلوی موتور، شنیدن صدای غیرعادی از ناحیه واترپمپ و کاهش عملکرد سیستم خنککاری اشاره کرد. در صورت بیتوجهی به این مشکل، دمای موتور ممکن است به حدی افزایش یابد که خودرو جوش بیاورد و حتی به واشر سرسیلندر یا قطعات داخلی موتور آسیب وارد شود. به همین دلیل، بررسی و تعویض بهموقع واترپمپ معیوب نقش مهمی در جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور دارد.
علت بالا رفتن آمپر آب در ترافیک
اگر آمپر آب فقط در ترافیک، توقفهای طولانی یا حرکت با سرعت کم بالا میرود و با باز شدن مسیر و افزایش سرعت دوباره به حالت عادی برمیگردد، معمولاً اولویت بررسی علتها به ترتیب زیر است.
- خرابی فن رادیاتورخرابی رله فن، فیوز فن یا سیمکشی مربوطهخرابی فشنگی آب که به آن سنسور دمای آب نیز میگوییم.
خرابیسیستم انژکتورمیتواند با برهم زدن نسبت سوخت و هوا یا ایجاد احتراق نامناسب، دمای موتور را افزایش دهد. هرچند این مشکل بهتنهایی معمولاً باعث جوش آوردن خودرو نمیشود، اما در صورت تداوم یا همراهی با ایرادهای سیستم خنککاری، احتمال بالا رفتن آمپر آب را افزایش میدهد.
علت بالا رفتن آمپر آب در خرابی فن رادیاتور
فن رادیاتور نقش مهمی در خنک کردن موتور هنگام توقف یا حرکت با سرعت کم دارد. در شرایط ترافیکی، جریان هوای طبیعی از میان رادیاتور بسیار کم است و دفع گرمای موتور تقریباً به عملکرد فن رادیاتور وابسته میشود. اگر فن رادیاتور به دلیل خرابی موتور فن، رله، فیوز، سنسور دمای آب یا مشکلات سیمکشی روشن نشود، هوای کافی از میان پرههای رادیاتور عبور نمیکند و مایع خنککننده نمیتواند گرمای موتور را بهخوبی دفع کند.
در نتیجه، دمای موتور افزایش یافته و آمپر آب بالا میرود. این مشکل معمولاً با حرکت خودرو در سرعتهای بالاتر موقتاً کاهش مییابد، زیرا جریان هوای ناشی از حرکت خودرو تا حدی جایگزین عملکرد فن میشود.
بالا رفتن آمپر آب در ترافیک به دلیل خرابی مدار کنترل فن
در بسیاری از موارد، خود فن رادیاتور سالم است اما به دلیل خرابی رله فن، سوختن فیوز یا وجود نقص در سیمکشی، فن روشن نمیشود یا بهدرستی کار نمیکند. رله فن وظیفه دارد فرمان روشن شدن فن را از واحد کنترل موتور یا سنسور دمای آب دریافت کرده و برق مورد نیاز موتور فن را تأمین کند. همچنین فیوز فن از مدار در برابر افزایش جریان محافظت میکند و سیمکشی نیز وظیفه انتقال برق و سیگنالهای کنترلی را بر عهده دارد.
در شرایط ترافیک که جریان هوای طبیعی از میان رادیاتور بسیار کم است، عملکرد صحیح فن اهمیت زیادی دارد. اگر رله معیوب باشد، فیوز بسوزد یا اتصالات سیمکشی دچار قطعی، خوردگی یا شلشدگی شوند، فن روشن نخواهد شد و گرمای موتور بهخوبی دفع نمیشود. در نتیجه دمای مایع خنککننده افزایش یافته و آمپر آب بالا میرود.
یکی از نشانههای این مشکل آن است که خودرو در ترافیک داغ میکند، اما پس از افزایش سرعت و ورود جریان هوای بیشتر به رادیاتور، دمای موتور کاهش مییابد. بررسی سلامت رله، فیوز و سیمکشی فن از نخستین مراحل عیبیابی در چنین شرایطی محسوب میشود.
بالا رفتن آمپر آب در ترافیک به دلیل خرابی فشنگی آب
فشنگی آب یاسنسوردمای مایع خنککننده موتور وظیفه اندازهگیری دمای موتور و ارسال اطلاعات بهECUیا مدار کنترل فن را بر عهده دارد. اگر این قطعه دچار خرابی شود، ممکن است دمای واقعی موتور بهدرستی تشخیص داده نشود و در نتیجه فرمان روشن شدن فن رادیاتور با تأخیر صادر شود یا اصلاً صادر نشود.
این مشکل معمولاً در ترافیک و هنگام حرکت با سرعت کم بیشتر خود را نشان میدهد؛ زیرا در این شرایط جریان هوای طبیعی از میان رادیاتور وجود ندارد و خنککاری موتور به عملکرد فن وابسته است. اگر فن به دلیل خرابی فشنگی آب بهموقع روشن نشود، گرمای موتور بهخوبی دفع نشده و آمپر آب بهتدریج افزایش مییابد. در چنین شرایطی، بررسی فشنگی آب و سیستم کنترل فن یکی از مراحل مهم عیبیابی افزایش دمای موتور در ترافیک محسوب میشود.
علت بالا رفتن آمپر آب در حالت درجا
بالا رفتن آمپر آب در حالت درجا معمولاً به این دلیل رخ میدهد که موتور در حال کار است و گرما تولید میکند، اما خودرو حرکتی ندارد تا جریان هوای کافی از میان رادیاتور عبور کند. در این شرایط، سیستم خنککاری برای دفع گرمای موتور به عملکرد صحیح فن رادیاتور وابسته است.
اگر فن رادیاتور، رله فن، فیوز، فشنگی آب یا مدار کنترل فن دچار مشکل باشند، هوای کافی از میان رادیاتور عبور نکرده و دمای مایع خنککننده افزایش مییابد. علاوه بر این، کمبود مایع خنککننده، وجود هوا در سیستم خنککاری، گرفتگی رادیاتور یا خرابی ترموستات نیز میتوانند باعث تشدید این مشکل شوند. به همین دلیل، خرابی فن رادیاتور و مدار کنترل آن معمولاً نخستین مواردی هستند که هنگام بالا رفتن آمپر آب در حالت درجا باید بررسی شوند.
علت بالا رفتن آمپر آب در زمستان
بالا رفتن آمپر آب در زمستان معمولاً نشاندهنده وجود نقص در سیستم خنککاری است، زیرا هوای سرد بهطور طبیعی به خنک شدن موتور کمک میکند. برای پیدا کردن علت بالا رفتن آمپر آب در زمستان میتوانیم موارد زیر را بررسی کنیم.
- خرابی ترموستاتکمبود مایع خنککنندهوجود هوا در سیستم خنککاریگرفتگی رادیاتورخرابی واترپمپخرابی فن رادیاتور یا مدار کنترل فنخرابی درب رادیاتور یا مخزن انبساطخرابی واشر سرسیلندراستفاده از آب نامناسب یا ضدیخ بیکیفیت و رسوبگرفتگی سیستم خنککاری
علت بالا رفتن آمپر آب در سربالایی
بالا رفتن آمپر آب در سربالایی معمولاً به دلیل افزایش بار موتور و تولید گرمای بیشتر رخ میدهد. هنگام بالا رفتن از شیب، موتور برای غلبه بر نیروی جاذبه به توان بیشتری نیاز دارد و در نتیجه حرارت بیشتری تولید میکند. اگر سیستم خنککاری خودرو نتواند این گرمای اضافی را بهخوبی دفع کند، دمای موتور افزایش یافته و آمپر آب بالا میرود.
کمبود مایع خنککننده، خرابی ترموستات، گرفتگی رادیاتور، ضعف عملکرد واترپمپ و خرابی درب رادیاتور از مهمترین عوامل بروز این مشکل هستند. همچنین خرابی واشر سرسیلندر یا کاهش سطح روغن موتور نیز میتواند باعث تشدید افزایش دمای موتور در مسیرهای سربالایی شود. در چنین شرایطی، بررسی کامل سیستم خنککاری برای جلوگیری از جوش آوردن خودرو ضروری است.
علائم داغ شدن بیش از حد موتور چیست؟
وقتی دمای موتور بیش از حد بالا میرود، معمولاً نشانههای مختلفی ظاهر میشود و نباید آنها را نادیده گرفت. تشخیص زودهنگام این علائم میتواند از آسیبهای جدی و پرهزینه به موتور جلوگیری کند.
بهطور کلی، مهمترین نشانههای داغ شدن موتور را در فهرست زیر مشاهده میکنید.
- قرار گرفتن نشانگر دما در محدوده قرمزخروج بخار از زیر کاپوتروشن شدن چراغهای هشداراستشمام بوهای غیرعادیکاهش توان موتور
آشنایی با عملکرد موتور خودرو به راننده کمک میکند تا علت بالا رفتن آمپر آب را بهتر تشخیص داده و از بروز آسیبهای جدی جلوگیری کند. شناخت نحوه کار سیستمهای احتراق، سوخترسانی و خنککاری، درک ارتباط آنها با افزایش دمای موتور را آسانتر میکند. این آگاهی باعث میشود عیبیابی سریعتر انجام شده و از خرابیهای پرهزینه موتور پیشگیری شود. برای آشنایی با نحوه عملکرد موتور میتوانیدفیلم آموزش آشنایی با عملکرد موتور خودرورا مشاهده کنند.
قرار گرفتن نشانگر دما در محدوده قرمز
اگر عقربه دما وارد محدوده قرمز شود یا چراغ هشدار دمای موتور روشن گردد، به این معنی است که سیستم خنککاری دیگر قادر به کنترل دمای موتور نیست.
در این شرایط، خودرو را در مکانی امن متوقف کرده و موتور را خاموش کنید. سپس اجازه دهید موتور حداقل ۱۵ تا ۳۰ دقیقه خنک شود. پس از خنک شدن موتور، سطح مایع خنککننده را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را با ترکیب مناسب آب و ضدیخ پر کنید.
اگر سطح مایع خنککننده طبیعی است اما دمای موتور همچنان افزایش پیدا میکند، احتمال وجود یک مشکل جدیتر در سیستم خنککاری وجود دارد و بهتر است از امداد خودرو یا تعمیرکار متخصص کمک بگیرید.
خروج بخار یا دود از موتور
اگر بخار سفیدرنگی از زیر کاپوت خارج شود، معمولاً نشاندهنده جوش آوردن مایع خنککننده و افزایش بیش از حد دمای موتور است. اما اگر دود تیره یا سیاه مشاهده شود، ممکن است مشکل به سوختن روغن موتور یا نقص در سیستم الکتریکی مربوط باشد که وضعیت جدیتری محسوب میشود.
در هر دو حالت، باید فوراً خودرو را متوقف کرده و موتور را خاموش کنید. سپس اجازه دهید موتور خنک شود و پس از آن، مخزن مایع خنککننده، شیلنگها و رادیاتور را از نظر نشتی یا آسیبدیدگی بررسی کنید. اگر علت مشکل مشخص نیست، از ادامه رانندگی خودداری کرده و خودرو را برای بررسی تخصصی به تعمیرگاه منتقل کنید.
روشن شدن چراغهای هشدار روی داشبورد
خودروهای مدرن معمولاً پیش از آنکه دمای موتور به سطح خطرناکی برسد، راننده را از وجود مشکل آگاه میکنند. در این شرایط ممکن است چراغ هشدار دمای موتور، نماد قرمز دماسنج یا پیامی مانند Engine Overheating روی صفحه نمایش ظاهر شود. گاهی نیزچراغ چک ماشینبه دلیل تشخیص مشکلات مرتبط با افزایش دما روشن میشود.
- چراغ قرمز: نشانه یک مشکل جدی است و باید فوراً خودرو را متوقف کنید.چراغ زرد یا نارنجی: بیانگر وجود نقصی است که باید در اولین فرصت بررسی شود.
اگر هنگام رانندگی چراغ هشدار روشن شد، خودرو را در محل امنی متوقف کرده و موتور را خاموش کنید. روشن کردن بخاری با حداکثر توان نیز میتواند بخشی از گرمای موتور را به داخل کابین منتقل کرده و به کاهش دما کمک کند. پس از خنک شدن موتور، سطح مایع خنککننده را بررسی کنید.
اگر سطح مایع پایین است، آن را تکمیل کنید و با احتیاط به تعمیرگاه مراجعه کنید. اما اگر علت مشکل مشخص نیست یا چراغ هشدار دوباره روشن میشود، بهتر است از امداد خودرو کمک بگیرید.
استشمام بوی غیرعادی سوختگی و بوی شیرین
بوی شیرین و شبیه شربت معمولاً نشانه نشت مایع خنککننده است. در مقابل، بوی سوختگی تند میتواند از داغ شدن بیش از حد روغن موتور، قطعات پلاستیکی یا برخی اجزای الکتریکی ناشی شود. هر دو حالت نیازمند بررسی فوری هستند.
در صورت استشمام این بوها، خودرو را متوقف کرده و موتور را خاموش کنید. پس از خنک شدن موتور، کاپوت را باز کرده و اطراف رادیاتور، شیلنگها و سایر قطعات را از نظر نشتی، آثار سوختگی یا ذوب شدن قطعات پلاستیکی بررسی کنید.
اگر نشتی مایع خنککننده یا آثار روغن مشاهده کردید، از ادامه رانندگی خودداری کرده و برای بررسی تخصصی از تعمیرکار یا امداد خودرو کمک بگیرید.
تقریباً تمام خودروهای مدرن هنگام افزایش بیش از حد دمای موتور وارد حالت اضطراری یا Limp Mode میشوند. در این حالت، واحد کنترل موتور برای جلوگیری از آسیبهای جدی، توان و عملکرد موتور را محدود میکند.
در نتیجه ممکن است شتاب خودرو کاهش یابد، واکنش موتور کندتر شود یا احساس کنید خودرو قدرت کافی ندارد. افزایش دمای موتور معمولاً علاوه بر کاهش توان، میتواند باعث افت راندمان و افزایش مصرف سوخت نیز شود.
اگر با چنین وضعیتی مواجه شدید، خودرو را متوقف کرده و اجازه دهید موتور خنک شود. سپس سطح مایعاتی مانند روغن موتور و مایع خنککننده را بررسی کنید. اگر مشکل برطرف نشد یا علائم غیرعادی دیگری مشاهده کردید، خودرو باید توسط یک تعمیرکار متخصص عیبیابی شود.
در صورت داغ شدن بیش از حد موتور چه باید کرد؟
اگر چراغ هشدار دمای موتور روشن شد یا بخار از زیر کاپوت خارج شد، لازم نیست وحشت کنید؛ اما باید سریع و درست عمل کنید. اقداماتی که در چند دقیقه نخست انجام میدهید، میتواند تفاوت بین یک مشکل جزئی و یک خرابی پرهزینه موتور را رقم بزند.
توقف خودرو در مکانی امن
به محض مشاهده علائم داغ شدن موتور، در مکانی امن و دور از جریان ترافیک توقف کنید. در صورت امکان، خودرو را به کنار جاده یا محل مناسبی هدایت کرده و سپس آن را در حالت خلاص (Neutral) قرار داده و ترمز دستی را بکشید.
از ادامه رانندگی با خودروی داغشده خودداری کنید؛ زیرا این کار ممکن است به آسیبهای جدی و دائمی موتور منجر شود.
خاموش کردن موتور از تولید گرمای بیشتر جلوگیری میکند و احتمال آسیب دیدن قطعات داخلی را کاهش میدهد. پس از توقف، اجازه دهید موتور بهتدریج خنک شود. البته اگر آمپر آب تازه بالا رفته و بخاری کابین هنوز هوای بسیار داغ تولید میکند، برخی متخصصان توصیه میکنند خودرو را در محل امن متوقف کرده و برای مدت کوتاهی موتور را در دور آرام روشن نگه دارید، بخاری را روی بیشترین دما و فن را روی بیشترین سرعت قرار دهید تا بخشی از گرمای موتور از طریق رادیاتور بخاری دفع شود. در این شرایط نیزاگر دما ظرف مدت کوتاهی کاهش نیافت یا بخار از موتور خارج شد، باید موتور را خاموش کنید.
روشن کردن بخاری خودرو
در صورت امکان، بخاری خودرو را روی بالاترین دما و بیشترین دور فن تنظیم کنید. این کار بخشی از گرمای موتور را به داخل کابین منتقل کرده و میتواند به کاهش دمای موتور کمک کند.
البته اگر از زیر کاپوت دود یا بخار زیادی خارج میشود، نشتی مایع خنککننده مشاهده میکنید یا بوی سوختگی به مشام میرسد، این مرحله را نادیده بگیرید و مستقیماً موتور را خاموش کنید.
صبر کردن برای خنک شدن موتور
در این مرحله صبر کردن بسیار مهم است. حداقل ۱۵ تا ۳۰ دقیقه منتظر بمانید تا دمای موتور کاهش یابد. در این مدت میتوانید اطراف خودرو را از نظر وجود لکههای مایع یا نشتی احتمالی بررسی کنید.
بررسی سطح مایع خنککننده
پس از خنک شدن موتور، سطح مایع خنککننده را در مخزن انبساط بررسی کنید. این مخزن معمولاً دارای علامتهای MIN و MAX است.
اگر سطح مایع پایین باشد، میتوانید آن را با ترکیب مناسب آب و ضدیخ معمولاً ۵۰ درصد آب و ۵۰ درصد ضدیخ تکمیل کنید.
اگر نشتی در رادیاتور، شیلنگها یا سایر بخشهای سیستم خنککاری مشاهده کردید، از اضافه کردن مایع خنککننده بهعنوان راهحل دائمی خودداری کرده و از یک تعمیرکار کمک بگیرید.
باز نکردن درپوش رادیاتور یا مخزن انبساط
هرگز زمانی که موتور هنوز داغ است، درپوش رادیاتور یا مخزن انبساط را باز نکنید. مایع خنککننده تحت فشار قرار دارد و ممکن است با شدت به بیرون پاشیده شده و باعث سوختگی شدید شود.
تنها زمانی سیستم را بررسی کنید که دمای موتور به حالت عادی بازگشته و قطعات اطراف آن خنک شده باشند.
درخواست کمک از امداد خودرو
اگر خودرو همچنان بخار یا دود تولید میکند، نشتی شدید مشاهده میشود یا آثار آسیبدیدگی جدی زیر کاپوت وجود دارد، از انجام تعمیرات غیرتخصصی خودداری کنید.
در چنین شرایطی، بهترین کار تماس با امداد خودرو یا انتقال خودرو به تعمیرگاه برای عیبیابی تخصصی است.
در ادامه برخی از سوالات متداول مربوط به علت بالا رفتن آمپر آب در برخی از خودروهای داخلی را توضیح میدهیم.
علت بالا رفتن آمپر آب پراید چیست؟
بالا رفتن آمپر آب در پراید میتواند به دلایل مختلفی رخ دهد، اما برخی ایرادات در این خودرو شایعتر از سایر خودروها هستند. از آنجا که موتور پراید حجم کمی دارد و سیستم خنککاری آن نسبت به خودروهای جدید سادهتر است، هرگونه نقص در این سیستم میتواند به سرعت باعث افزایش دمای موتور شود. مهمترین دلایل بالا رفتن آمپر آب پراید را با توجه به شرایط مختلف در ادامه آوردهایم.
- علت داغ کردن در ترافیک: در این حالت معمولاً مشکل از فن رادیاتور، رله فن، فشنگی آب یا سیمکشی فن است. اگر با حرکت خودرو و افزایش سرعت، آمپر آب پایین میآید، ابتدا این قطعات را بررسی کنید.داغ کردن در جاده و سرعت بالا: در این شرایط معمولاً باید ترموستات، رادیاتور و واترپمپ بررسی شوند. گرفتگی رادیاتور و خرابی ترموستات از شایعترین دلایل داغ کردن پراید در بزرگراه و سربالایی هستند.بالا رفتن آمپر در سربالایی: سربالایی فشار بیشتری به موتور وارد میکند. اگر سیستم خنککاری ضعیف شده باشد، مشکل در سربالایی سریعتر ظاهر میشود. در این حالت خرابی واترپمپ، ترموستات، رادیاتور یا واشر سرسیلندر محتملتر است.
در بسیاری از مدلهای پراید، خرابی فشنگی آب، رله فن و ترموستات جزو پرتکرارترین دلایل افزایش آمپر آب هستند. به همین دلیل هنگام عیبیابی، بهتر است ابتدا این قطعات کمهزینهتر بررسی شوند و سپس سراغ مواردی مانند واترپمپ یا واشر سرسیلندر بروید.
علت بالا رفتن آمپر آب پژو ۴۰۵ با کولر چیست؟
اگر آمپر آب فقط هنگام روشن بودنکولر خودروبالا میرود، معمولاً ابتدا باید موارد زیر بررسی شوند.
- عملکرد هر دو فن رادیاتوردور کند و دور تند فنهامقاومت فنرلههای فنتمیزی و سلامت رادیاتور
در بسیاری از موارد، خرابی دور کند یا دور تند فنها علت اصلی بالا رفتن آمپر آب پژو ۴۰۵ در زمان کولر روشن است و پس از رفع این ایراد، دمای موتور به حالت طبیعی بازمیگردد.
بالا رفتن آمپر آب پژو ۴۰۵ هنگام روشن بودن کولر معمولاً به این دلیل است که کولر بار اضافی به موتور و سیستم خنککاری وارد میکند. با روشن شدن کمپرسور کولر، موتور باید توان بیشتری تولید کند و در نتیجه گرمای بیشتری نیز ایجاد میشود. اگر سیستم خنککاری خودرو در بهترین وضعیت خود نباشد، این افزایش بار میتواند باعث بالا رفتن آمپر آب شود.
در پژو ۴۰۵، مهمترین علت این مشکل ضعیف بودن عملکرد فنهای رادیاتور است. هنگام روشن شدن کولر، هر دو فن باید با دور مناسب کار کنند تا علاوه بر خنک کردن رادیاتور موتور، کندانسور کولر را نیز خنک کنند. خرابی موتور فن، مقاومت فن، رلهها یا سیمکشی مربوطه میتواند باعث کاهش عملکرد خنککاری شود.
علت بالا رفتن آمپر آب سمند در سربالایی چیست؟
بالا رفتن آمپر آب سمند در سربالایی معمولاً به این دلیل رخ میدهد که موتور در مسیرهای شیبدار تحت بار بیشتری قرار میگیرد و گرمای بیشتری تولید میکند. اگر سیستم خنککاری خودرو نتواند این گرمای اضافی را بهخوبی دفع کند، دمای موتور افزایش یافته و آمپر آب بالا میرود.
در سمند، یکی از شایعترین دلایل این مشکل گرفتگی رادیاتور یا کاهش راندمان آن است. با گذشت زمان، رسوبات و آلودگیها میتوانند مجاری رادیاتور را مسدود کنند و توانایی آن را در خنک کردن مایع خنککننده کاهش دهند. خرابی ترموستات نیز از دیگر عوامل مهم است؛ زیرا اگر ترموستات بهطور کامل باز نشود، گردش مایع خنککننده بین موتور و رادیاتور محدود خواهد شد.
علت بالا رفتن آمپر آب EF7 در سربالایی چیست؟
برای پیدا کردن علت بالا رفتن آمپر آب در سمند EF7 در سربالایی میتوانیم موارد را با ترتیبی مطابق با فهرست زیر بررسی کنیم.
- وجود هوا در سیستم خنککاریخرابی ترموستاتمشکلات مربوط به رادیاتورخرابی واترپمپفنها و دو تند فنخرابی واشر سرسیلندر
لازم به ذکر است این ترتیب برای خودرویی است که فقط در سربالایی یا تحت فشار داغ میکند و در رانندگی عادی دمای طبیعی دارد.
علت بالا رفتن آمپر آب ۲۰۶ تیپ ۵
موتور TU5 بهطور کلی از نظر سیستم خنککاری عملکرد مناسبی دارد، اما در صورت بروز نقص در اجزای این سیستم، دمای موتور بهسرعت افزایش پیدا میکند.
مهمترین دلایل بالا رفتن آمپر آب ۲۰۶ تیپ ۵ را در فهرست زیر مشاهده میکنید.
- خرابی فن رادیاتور یا کار نکردن دور کند و دور تند فنخرابی رله فن یا یونیت کنترل فنخرابی سنسور دمای آبکمبود مایع خنککننده یا نشتی در سیستموجود هوا در سیستم خنککاریخرابی ترموستاتگرفتگی رادیاتورخرابی واترپمپخرابی درب مخزن انبساطخرابی واشر سرسیلندر در موارد شدید
یادگیری مهندسی مکانیک با
افرادی که به طراحی و ساخت تجهیزات مکانیکی و ماشینآلات صنعتی علاقه دارند، یادگیری مهندسی مکانیک میتواند به آنها کمک کند تا به این هدف خود برسند. مهندسی مکانیک کاربردهای فراوانی دارد برای مثال در صنعت خودروسازی یادگیری این رشته به افراد کمک میکند تا بتوانند نحوه عملکرد اجزای مختلف خودرو مانند موتور و سیستم تعلیق را درک کنند.
علاوه بر کاربردهای فراوانی که یادگیری مهندسی مکانیک در شرکتهای تولیدی و صنعتی دارد، مهندسان مکانیک با استفاده از اصولترمودینامیکو انتقال حرارت ومکانیک سیالاتمیتوانند سیستمهای خنککاری موتور و همچنین اجزای سیستمترمزهای مکانیکیو هیدرولیکی را طراحی کنند. این موارد تنها نمونههایی ساده از کاربرد مهندسی مکانیک هستند که در صنعت خودروسازی بیان شد.
برای یادگیری مهندسی مکانیک میتوانید از فیلمهای آموزشی متنوعی که در تهیه شده است نیز استفاده کنید. در فهرست زیر برخی از فیلمهای آموزشی مربوط به مهندسی مکانیک را مشاهده میکنید.
- فیلم آموزش علم موادفیلم آموزش ترمودینامیکفیلم آموزش مقاومت مصالح ۱ و ۲فیلم آموزش تحلیل استاتیکی با سالیدورکسفیلم آموزش سینماتیک و دینامیک ماشین ها
برای یادگیری سایر دروس و مطالب مرتبط با مهندسی مکانیک میتوانید از لینک زیر استفاده کنید.
- مجموعه فیلم آموزش مهندسی مکانیک از دروس دانشگاهی تا کاربردی
در ابتدای این مطلب از مجله علت بالا رفتن آمپر آب را در حالت کلی شرح دادیم. سپس علت بالا رفتن آمپر آب در سرعت بالا را بیان کردیم. برای این منظور به دلایلی مانند علت بالا رفتن آمپر آب در سرعت بالا در خرابی ترموستات و گرفتگی رادیاتور اشاره کردیم و آنها را توضیح دادیم.
از دیگر دلایل بالا رفتن آمپر آب در سرعتهای بالا خرابی واترپمپ است که آن را نیز در ادامه شرح دادیم. سپس دلیل جوش آوردن خودرو در ترافیک را توضیح دادیم و دلایل متداول آن را بیان کردیم. برای این منظور بالا رفتن درجه آب به دلیل خرابی فن رادیاتور و خرابی فشنگی آب را بررسی کردیم و در ادامه علات بالا رفتن آمپر آب در حالت درجا و جوش آوردن خودرو در زمستان را شرح دادیم. علائم داغ شدن بیش از حد موتور را توضیح دادیم.
برای این منظور به علائمی مانند قرار گرفتن نشانگر دما در محدوده قرمز، خروج بخار یا دود از موتور و روشن شدن چراغهای هشدار مربوطه اشاره کردیم. در انتهای مطلب نیز به این موضوع پرداختیم که در صورت داغ شدن بیش از حد موتور چه باید کرد و برای زمانی که این مشکل پیش میآید، نکاتی را بیان کردیم.
برای دریافت آموزشهای تخصصی بیشتر در حوزه فناوری اطلاعات، با تیم گسترش اندیشه پویا در تماس باشید.