0ارسال شده توسط: علیرضا قادرمیهنی24 خرداد 1405 ساعت 19:27
همزمان با دریافت گواهی تأیید نوع تویوتا فوررانر از سوی شرکت آذریوردسال، به نظر میرسد که ورود این شاسی بلند آفرودی به ایران قطعی شده است.
تویوتا 4Runner وارداتی یک گام دیگر به حضور رسمی در خیابانهای ایران نزدیک شده است. بر اساس تازهتریناخبار خودرو، فرآیند تأیید نوع این شاسی بلند توسط مراجع ذیربط به سرانجام رسیده و مسیر دریافت مجوزهای نهایی برای شمارهگذاری آن در حال تکمیل است. این اتفاق میتواند زمینه را برای آغاز تحویل خودروها و ورود رسمی این محصول به خیابانهای کشور فراهم کند.
تویوتا فوررانر آذریوردسال
آذریوردسال نخستین بار در زمستان سال گذشته شرایط عرضه تویوتا 4Runner را در دو نسخه متفاوت از جمله نسخه لیمیتد با پیشرانه بنزینی و نسخه پلاتینیوم مجهز به سامانه هیبریدی اعلام کرد. با این حال، مجموعهای از عوامل و شرایط خاص در ماههای گذشته باعث شد روند اجرایی پروژه با کندی همراه شود و زمانبندی اولیه تحویل خودروها تغییر کند. همین موضوع موجب شد خریداران این خودرو برای دریافت محصول خود مدت بیشتری منتظر بمانند.
اکنون با صدور گواهی تأیید نوع، به نظر میرسد بخش مهمی از مراحل اداری پشت سر گذاشته شده باشد و فوررانر در آستانه ورود به مرحله شمارهگذاری و عرضه نهایی قرار گرفته است. در صورت تکمیل سایر مجوزهای موردنیاز، انتظار میرود این اس یو وی محبوب ژاپنی به زودی به جمع خودروهای وارداتی حاضر در بازار ایران اضافه شود و گزینهای جدید را پیش روی علاقهمندان خودروهای دو دیفرانسیل و آفرودی قرار دهد.
یکی از نکات قابل توجه راجع به نسخههای مختلف تویوتا فوررانر، برچسب قیمتی آنهاست که به ترتیب فوق،27 میلیارد و 700و29 میلیارد و 200 میلیون تومانهستند. باید دید که فوررانر وارداتی با این بها ارزش خرید در بازار ایران دارد یا خیر!
- بررسی افت قیمت ۱۰ مدل محبوب مزدا و تویوتا: کدام برند ارزش خود را بهتر حفظ میکند؟این تویوتا را همه نادیده گرفتهاند، اما فوقالعاده کمهزینه است!
مشخصات و امکانات تویوتا فوررانر آذریوردسال
نسل تازه تویوتا فوررانر مثل تاکوما بر پایه پلتفرم TNGA-F توسعه پیدا کرده است. معماری مدرن این پلتفرم پیشتر در لندکروزر J300 و لکسوس LX نیز به کار رفته است. در این نسل دیگر خبری از موتور ۴ لیتری V6 قدیمی و گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک نیست و این ترکیب جای خود را به یک پیشرانه ۲.۴ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ داده است. پیشرانه فوق با وجود حجم کمتر، عملکرد قویتری ارائه میدهد و ۲۷۸ اسب بخار قدرت و ۵۱۲ نیوتن متر گشتاور تولید میکند که نسبت به گذشته افزایش محسوسی دارد.
علاوه بر نسخه بنزینی، مدل هیبریدی I-Force Max نیز قابل سفارش است. این ترکیب فوق العاده با اتکا به همین موتور ۲.۴ لیتری، خروجی را به ۳۲۶ اسب بخار و ۶۳۰ نیوتن متر میرساند. در تمامی نسخهها، یک گیربکس ۸ سرعته خودکار وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد و امکان انتخاب میان مدلهای دیفرانسیل عقب، چهارچرخ محرک موقت و چهارچرخ محرک دائمی فراهم است.
۴ رانر جدید با ارتقای سیستم تعلیق و بهرهمندی از زوایای ورود و خروج ۳۲ و ۲۴ درجه، بیش از گذشته برای مسیرهای دشوار آماده شده است. حالتهای رانندگی ویژه سطوح گل آلود، شنی و خاکی به همراه سیستم کرال کنترل، عبور از مسیرهای سنگلاخی را آسانتر میکنند. این شاسی بلند در نسخه مقاوم تریل هانتر نیز عرضه میشود که با تایرهای ۳۳ اینچی آفرودی، ریل سقف، ورودی هوای اختصاصی، پروژکتور ۲۰ اینچی و صفحات محافظ فولادی زیر بدنه، چهرهای کاملا ماجراجویانه دارد و جلوپنجره آن با درج نام TOYOTA به صورت برجسته متمایز شده است.
در مقابل، تریم Limited برای خریدارانی طراحی شده که امکانات رفاهی را به توانایی بیراهه نوردی ترجیح میدهند. این نسخه با جزئیات مشکی بدنه و تجهیزاتی نظیر گرمکن صندلیهای عقب، نمایشگر هدآپ و برفپاککنهای خودکار خوش میدرخشد.
- تویوتا بیسروصدا در حال توسعه یک خودروی اسپرت موتور وسط دو دیفرانسیل استکابوس سوپراسپرتها؛ تویوتا GR کمری با ۷۰۰ اسب بخار قدرت از راه رسید