- خانهخودرواخبار خودرو
مدل کوپه هیبریدی اکسپنگ مونا L03 در حال حاضر بین ۱۴۹,۸۰۰ تا ۱۶۱,۸۰۰ یوان قیمتگذاری شده است.
در دیجیاتو ثبتنام کنید
جهت بهرهمندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخشهای مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
- آنتروپیک میانبرهای غیرمجاز مهندسان چینی برای دسترسی به Claude را مسدود میکند50 دقیقه قبلدولت هند نشت اطلاعات تأمینکننده اپل و افشای اسناد آیفون ۱۸ پرو را بررسی میکند2 ساعت قبلروزیاتو: داستان موج مکزیکی؛ تاریخچه جالب حرکتی که نام آن با منشأ واقعیاش یکی نیست!2 ساعت قبلایسوس ROG Astral RTX 5090 Edition 20 با قیمت ۷۴۳۵ دلاری در اروپا عرضه میشود3 ساعت قبلفروپاشی دسترسی در رگهای مالی کشور3 ساعت قبل
شرکت چینی اکسپنگ، دومین مدل از سری محصولات اقتصادی خود را با برند مونا روانه بازار کرده است. این خودرو یک شاسیبلند با فرم بدنه کوپه است که با نام مونا L03 شناخته میشود. اکسپنگ مونا L03 با پیشرانههای هیبریدی و الکتریکی در اختیار مشتریان قرار میگیرد.
دومین عضو از برند اقتصادی اکسپنگ
برند مونا، یک خط تولید کاملاً مجزا از برند اکسپنگ به حساب میآید. هدف از راهاندازی این خط تولید، عرضه خودروهای الکتریکی مقرونبهصرفه است. نخستین محصول این برند، سدان لیفتبک مونا M03 بود که در سال ۲۰۲۴ وارد بازار شد. دومین مدل آن یعنی شاسیبلند کوپه اکسپنگ مونا L03، اکنون در چین رونمایی شده است. تیپهای مختلف و قیمت این خودرو همزمان با رونمایی مشخص شدهاند. نمایندگیهای محلی اکسپنگ نیز پیشسفارش این کراساوور را از هماکنون میپذیرند.
در بیانیه مطبوعاتی اکسپنگ پیرامون معرفی مونا L03، به طراحی خاص این محصول اشاره شده است. به بیان اکسپنگ، کراساوور جدید مونا توسط تیم طراحی بینالمللی به رهبری «خوان لوپز» شکل گرفته است. خوان لوپز سابقه فعالیت در شرکتهای فراری و جنسیس را داشت و از سال ۲۰۲۴، به سمت نایبرییس مرکز طراحی این شرکت چینی منصوب شد.
طراحی خارجی لونا L03
با وجود سابقه لوپز در طراحی محصولات فراری و جنسیس، نمای جلو اکسپنگ مونا L03 به سری M بیامو شباهت دارد. دماغه خودرو بهصورت یکدست طراحی شده و چراغهای جلو نیز T شکل هستند. چراغهای عقب خودرو برخلاف نسخه لیفتبک مونا M03، بهصورت یکتکه طراحی شدهاند. همچنین دستگیرههای جمعشونده در این مدل جایی ندارد و بهجای آن از دستگیرههای نیمهپنهان استفاده شده است. سقف شیشهای دیگر بخش طراحی مونا L03 است.
ابعاد لونا L03 به ترتیب شامل ۴۶۵۰ میلیمتر طول، ۱۹۲۰ میلیمتر عرض، ۱۶۰۰ میلیمتر ارتفاع و ۲۸۵۰ میلیمتر فاصله محوری هستند. ظرفیت صندوق عقب این خودرو ۵۳۹ لیتر است. در نسخه برقی نیز محفظه بار بخش جلو (Frunk) نیز با حجم ۱۰۲ لیتر وجود دارد. رینگهای خودرو بهصورت استاندارد ۱۸ اینچی هستند اما مشتری میتواند رینگهای بزرگتر ۲۰ اینچی را به عنوان آپشن سفارش دهد.
طراحی داخلی و امکانات
در داخل کابین، مونا L03 فضایی با داشبورد ساده، فرمان دو شاخه و کنسول مرکزی دو طبقه را ارائه میدهد. تقریباً هیچ دکمه فیزیکی در کابین به چشم نمیخورد. صفحه کیلومترشمار سنتی نیز حذف شده و جای خود را به یک نمایشگر هدآپ داده است. یک تبلت ۱۵٫۶ اینچی در مرکز داشبورد نصب شده و سیستم چندرسانهای توسط هوش مصنوعی پشتیبانی میشود. همچنین یک محفظه ذخیرهسازی جمعشونده زیر صندلی عقب پنهان شده است.
تجهیزات استاندارد لونا L03 شامل درب صندوق برقی، صندلیهای جلو برقی به همراه گرمکن و سردکن، سیستم تهویه مطبوع دوکاناله و شارژر بیسیم هستند. در نسخههای فولآپشن این خودرو، سیستمهای پیشرفته دستیار راننده را دریافت خواهید کرد.
مشخصات فنی و پیشرانهها
مدل قبلی عرضهشده از برند مونا کاملاً الکتریکی بود اما اکنون مشتریان میتوانند کراساوور مونا L03 را با پیشرانه هیبریدی نیز خریداری کنند. هر دو تیپ الکتریکی و هیبریدی این کراساوور با سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب عرضه میشوند.
نسخه هیبریدی شامل یک موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری تنفس طبیعی (۹۵ اسب بخار) است که صرفاً بهعنوان ژنراتور عمل میکند. این پیشرانه در کنار یک موتور الکتریکی ۲۴۹ اسب بخاری و یک باتری ۳۷٫۲ کیلووات ساعتی قرار میگیرد. برد پیمایش الکتریکی این مدل طبق چرخه CLTC برابر با ۳۱۵ کیلومتر است.
نسخه تمامالکتریکی دارای یک موتور ۲۴۹ اسب بخاری و انتخاب بین باتریهای ۵۶ یا ۶۹ کیلووات ساعتی است که برد پیمایش ۵۲۵ یا ۶۲۵ کیلومتری را ارائه میدهد.
مدل کوپه هیبریدی اکسپنگ موناL03درحالحاضر بین ۱۴۹,۸۰۰ تا ۱۶۱,۸۰۰ یوان قیمتگذاری شده است، درحالیکه شاسیبلند الکتریکی بین ۱۴۳,۸۰۰ تا ۱۶۵,۸۰۰ یوان قیمت دارد. پس از شروع فروش اصلی که برای اواسط ماه ژوئیه برنامهریزی شده است، قیمتهای نهایی احتمالاً کمتر از این ارقام اولیه خواهند بود. در آینده، یک شاسیبلند بزرگتر با نام L05 نیز به خانواده مونا ملحق خواهد شد.
من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینههای خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانههای مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تماموقت با دیجیاتو از سال 1402 است.
مقالات و اخبار مرتبط
- معرفی اسکایول S710؛ تلاش جدید چینیها با معماری ۸۰۰ ولتی در روزهای افت فروشمرتضی قانع4 هفته قبل0نیو ES9 معرفی شد؛ رقیب جدید رنجروور از چین با ۳۷ بلندگو و ست چایخوری سفارشیمرتضی قانع۱۴ خرداد ۱۴۰۵1تانک ۷۰۰ | بررسی کامل خودرو تانک ۷۰۰ + مشخصات فنی و امکاناتمرتضی قانع۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۵3قدرتنمایی بیوایدی در پکن؛ معرفی دنزا Z روباز و خانواده چهارگانه اسپرت فرمول از فانگچنگبائومرتضی قانع۶ اردیبهشت ۱۴۰۵3
برای گفتگو با کاربرانثبت نامکنید یاوارد حساب کاربریخود شوید.
- قیمت روز پرفروشترین گوشیهای بازار ایران [14 تیر 1405]ابر و ماه و خورشید و فلک مقصرند! | اونسایدمدیرعامل جاباما: مشکل اصلی اینترنت وسطبازی مسئولان استاین امنیت سایبری نیست، کشکه! تکتاک